汽车扒胎平衡机

 说到汽车维修与美容设备，不得不提到的是大梁校正仪、烤漆房、四轮定位仪、举升机、扒胎平衡机等。今天小编就主要给大家介绍一下扒胎平衡机，扒胎平衡机分软支承和硬支撑两种。两者相比，软支承扒胎平衡机的摆架比较软。在传动轴启动和停转的过程中，软支承的摆架会有非常明显的振动，硬支承的摆架则没有这种现象。从理论上说，软支承扒胎平衡机可以获得更高的测试精度。但是，这只是在极其精密的测试中才能区分出来。对于传动轴扒胎平衡机来说，硬支承所能达到的精度也远远超出了实际需要。如果发现一台传动轴扒胎平衡机的精度不能满足要求，那一定是其它因素造成的结果。在影响平衡精度的因素中，软、硬支承只是一个小小的因素。

　　由于所有平衡机厂家都采用了微电脑技术，技术已经非常成熟，电子测量部分产生的误差已经微乎其微，传动轴扒胎平衡机的精度高低与电子部分的关系已经很小。而主要影响因素有两项：

　　1、传动轴与扒胎平衡机的联接方式是什么。

　　2、扒胎平衡机主轴加工精度如何。

　　如果扒胎平衡机的减重率比较高，就可以用较少的转动次数完成平衡，干活快。减重率高低的影响因素有：

　　1、扒胎平衡机的定标是不是准确。

　　2、操作的时候放置的平衡块重量和位置是否准确。

　　3、传动轴十字轴以及伸缩滑键的间隙大小。