1.对于使燃油的烤漆房，定期清理燃烧器内部的积炭，并清理出炉体，减少明火的可能。 2.对于柴油和废机油的加热要注意加热温度，达到设计要求，提高挥发的效果，使之尽可能多地参与燃烧，尤其是冷启动的时候。 3.定期检查烤漆房热交换器的不锈钢焊接情况，及时修复裂纹，减少柴油外渗的可能。选择比较厚的不锈钢材料，减少交换器炸裂可能。 4.注意顶棉、底棉的保养，及时更换，设立定期更换制度。顶棉、底棉过滤效果一定要好，千万不可以次充好，否则终将会因小失大。 5.检查温度控制装置的灵敏度，在烤漆房内的温度传感器要经常检定校正，尽量做到内外同时监测。控制好炉温，烤漆房的最高温度不能超过60℃，否则对车辆、对漆房寿命、对热交换器都是致命伤害。如果有可能，使用双温度系统监视实际温度，不过现在的烤漆房生产厂家都使用的是单温度系统。 6.对于电气线路，在安装烤漆房的时候，要严格注意施工人员的施工方法，所有的线路一定要套有高质量的防火管，所有的接点一定要连接牢靠，接点使用热缩管连接封闭后再使用绝缘胶布包裹。很多烤漆房都在这些细节上降低成本，造过一些火灾隐患。 7.墙体材料。现在很多的墙体材料均使用聚苯乙烯泡沫，这种材料是现在常温烤房的主体材料，优点是价格便宜，缺点是遇明火后容易收缩燃烧。虽然常温没有问题，但是内部产生火苗，墙体将一同受热收缩。现在还有一种隔热彩钢板，内部的充填材料是聚氨酯，其抗高热的能力提高，可以有效减少收缩，遇到明火之后不易燃烧，但成本比较高。对于消防措施不好的地方可以酌情使用，还可以采用岩棉保温烤漆房。 8.制定严格的烤漆房作业标准，严禁在烤漆房内部用稀料清洗喷枪；严禁在烤漆房内存放稀料、油漆；严禁将废纸随意堆放、丢弃；严禁在烤漆房内维修不能打着车辆（有时候会有车辆开进烤房而不能开出的现象）；使用柴油要注意标号。现在上述情况比比皆是。 9.建立半年大检修制度。清理交换器内外的沉积物；检查交换器是否有裂痕；检查送风系统是否顺畅；检查风机运转；风机表面清理；检查燃烧器喷嘴雾化情况；检查底棉及顶棉过滤情况。做好检修记录，彻底杜绝因人疏忽导致的火灾隐患。 10.针对现在一些修理厂想进行废机油再利用的心理，要提一些忠告：所有准备改造燃料的烤漆房都要进行非常专业的改造分析，进行改造之前的相关部件修理，不是所有的柴油燃料烤漆房都适合于作废机油燃烧器的改造。
